Les festivités pour célébrer les 750 ans de la cathédrale de Lausanne ont officiellement été lancées vendredi soir dans l'édifice même. La cérémonie a été l'occasion d'inaugurer son nouvel éclairage intérieur. Divers événements sont prévus d'ici décembre prochain.

La date de l'anniversaire de la cathédrale est celle de sa consécration, le 20 octobre 1275, en présence du pape Grégoire X et de l'empereur Rodolphe de Habsbourg. Ce même 20 octobre, mais 750 ans plus tard, une cérémonie officielle de consécration marquera le point culminant des festivités 2025. D'ici là et jusqu'à la fin de l'année, concerts, visites, expositions et même reconstitution d'un village médiéval seront proposés dans le cadre de cet anniversaire.

Spectacle de cirque en musique

Après la partie officielle et des allocutions notamment de la présidente du gouvernement vaudois Christelle Luisier ainsi que de la ministre en charge du patrimoine Isabelle Moret, un spectacle de la Haute école de musique (HEMU) et de l'Ecole de cirque Lausanne-Renens mettait en valeur le nouvel éclairage intérieur.

"Celui-ci faisait partie des travaux importants de réfection des infrastructures techniques et installations électriques qui étaient vétustes. Il est désormais modulaire, plus adapté et raffiné, avec sept types d'éclairages différents pour valoriser les diverses parties et détails architecturaux de la cathédrale", a expliqué à Keystone-ATS Vincent Grandjean, président de l'association du 750e anniversaire et ancien chancelier de l'Etat de Vaud.

La soirée de vendredi a également été l'occasion d'inaugurer l'exposition de photographies de l'artiste Olivier Christinat, intitulée "Comme un paysage qui s'invente".

La musique au coeur de la fête

Un concert de la 9e symphonie de Beethoven intégralement éclairé avec 2000 bougies et un spectacle de breakdance en habits médiévaux feront partie des événements les plus originaux de l'année à venir. La musique sera, de manière générale, très présente durant les prochains mois avec une place particulière pour les choeurs et l'orgue.

La programmation comprend également plusieurs collaborations, par exemple avec le festival de la Cité en juillet et BDFIL en mai. Un concert "surprise" des Docks est aussi agendé en juin.

Cette année de célébration est financée par un budget de 1,2 million de francs, dont 650'000 francs sont pris en charge par l'Etat de Vaud. La Loterie romande, la Ville de Lausanne, l'Eglise évangélique réformée du canton de Vaud, l'ECA, la BCV, les Retraites populaires et plusieurs fondations font aussi partie des mécènes.

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Après un premier crédit engagé en 2019, le Canton de Vaud veut réinjecter 23,9 millions de francs en faveur des transports multimodaux. Ce nouveau montant s'inscrit dans sa stratégie cantonale de développement des interfaces (hubs) visant à faciliter les échanges entre plusieurs modes de transport pour un même trajet et réduire ainsi l'impact environnemental des déplacements.

Le crédit initial de cette stratégie, à hauteur de 20,5 millions de francs, avait été adopté par le Grand Conseil il y a six ans. Il a jusqu'ici permis de soutenir les études et la réalisation de nombreux projets d'interfaces ainsi que de planifier le réseau de parkings d'échange (P+R) sur l'ensemble du territoire cantonal, rappelle vendredi le Conseil d'Etat dans un communiqué.

C'est "fort de cet élan et d'un premier bilan positif", que le gouvernement demande désormais au Grand Conseil un second crédit-cadre de 23,9 millions de francs afin de poursuivre son soutien auprès des porteurs de projet. Ce projet de décret répond notamment à des interpellations de deux députés écologistes.

"Levier majeur dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, les interfaces - tels que les P+R, les gares routières et les stations vélos (B+R) - permettent de faciliter l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement, diminuant ainsi les distances parcourues en voiture au profit des transports publics et de la mobilité active", souligne le Canton.

Subventionnement jusqu'à 50%

Fil conducteur de la stratégie cantonale: améliorer la qualité de ces interfaces et augmenter le nombre de places de stationnement automobile et deux-roues à proximité des gares ferroviaires. "Cela est indispensable afin de passer efficacement du bus au train ou de la voiture et du vélo aux transports publics, et répondre ainsi aux besoins croissants de mobilité et d'intermodalité", argue-t-il.

Avec le nouveau crédit, il s'agit pour le gouvernement de poursuivre son soutien financier et son accompagnement technique auprès des communes et entreprises de transport, ajoute-t-il.

Concrètement, il prendra la forme d'un subventionnement à hauteur de 50% des coûts de réalisation des interfaces d'importance cantonale (plateformes d'échange bus, B+R). Pour les P+R, la subvention couvre également le 50% des charges non couvertes par les recettes sur l'ensemble de la durée de vie de l'ouvrage, détaille le Canton.

Ces subventions cantonales pourront être cumulées aux subventions fédérales prévues dans le cadre du Fonds pour les routes nationales et trafic d'agglomération, précise-t-il.

Premier crédit entièrement engagé

Quant au premier crédit de 20,5 millions, il a été entièrement engagé, indique le Conseil d'Etat. Il a permis de subventionner plus de 30 projets d'interfaces vaudoises de transport, à différents stades d'avancement (études préliminaires et de projet, réalisation) et dans toutes les régions du canton.

Une dizaine de demandes complémentaires pour des projets dont l'éligibilité a été confirmée sont en outre actuellement en attente d'un subventionnement cantonal. "Un premier bilan réjouissant, qui traduit l'engouement des communes et des entreprises de transport à s'engager", se félicite le gouvernement vaudois.

La première enveloppe a également permis de planifier le réseau des parkings d'échange à l'échelle du canton. Ce résultat a été atteint en conduisant, avec les associations régionales et les communes, huit études de planification pour définir la localisation des P+R et B+R, leurs dimensions (nombre de places) et leurs modalités de gestion (tarifs et conditions d' accès), note encore le communiqué.

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Les Transports publics du Chablais (TPC) et l'entreprise Stadler ont signé un contrat portant sur la livraison de treize trains à adhérence et crémaillère sur mesure. Cette commande, d'’un montant d'’environ 140 millions de francs, marque une étape-clé dans la modernisation des lignes Aigle–-Leysin et Bex–-Villars-–Bretaye.

Ces nouvelles rames seront livrées d'ici début 2028, indiquent les TPC et Stadler vendredi dans un communiqué. Elles seront mises en service commercial dès septembre de la même année pour remplacer progressivement les véhicules actuels. "Elles permettront d'assurer un service plus fluide et offriront des améliorations significatives en termes de confort, d'accessibilité et de capacité", explique-t-on.

Ces rames proposeront 112 larges places assises avec de grandes fenêtres panoramiques et une capacité totale d'environ 250 personnes. Elles prévoyent aussi des espaces plus grands pour les bagages, les vélos et les skis, précisent les deux entreprises.

L'investissement de 140 millions est le plus important depuis la création de ces deux lignes ferroviaires, soulignent-elles. Ces treize trains seront fabriqués par Stadler à Bussnang, en Thurgovie.

"Après le remplacement des trains Aigle-Ollon-Monthey-Champéry en 2016 et Aigle-Sépey-Diablerets en 2024, cette commande représente la dernière étape du renouvellement de la flotte ferroviaire TPC. Elle s'inscrit dans le cadre de grands projets d'évolution de nos infrastructures tel que celui du prolongement de la ligne Aigle-Leysin jusqu'au pied des remontées mécaniques", souligne Christophe Genoud, chef du département Voyageurs des TPC.

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Le FC Concordia Lausanne lance un projet inédit en mettant en place, dès mars, un Pôle social. Le club basé sur les hauts de la ville souhaite faire du sport un vecteur d'inclusion, de cohésion sociale et de soutien pour les jeunes et leurs familles, au-delà de la simple pratique du football.

Le club, l'un des plus grands de Suisse en termes de membres (plus de 1000 et plus de 50 équipes), veut ainsi jouer un rôle actif pour répondre aux besoins sociaux grandissants, notamment dans le quartier en pleine mutation des Plaines-du-Loup.

"Oui, nous sommes un club de football et les performances sportives sont importantes. Mais le foot est aussi un facteur d'inclusion", explique Malick Gehri, directeur technique et coordinateur du projet Pôle social du FC Concordia. "Nous voulons que le club participe à répondre aux différents besoins des gens", affirme-t-il, interrogé par Keystone-ATS.

Intervenant social

Le Pôle social s'articule autour de deux axes principaux. Le premier est l'engagement d'un intervenant social au sein du club. Présent les jours d'entraînement et lors de certains matchs, cette personne aura pour mission de créer du lien avec les familles et de les orienter vers les ressources publiques existantes.

"Nous ne voulons pas remplacer ce qui se fait déjà à Lausanne. L'idée est d'aider les gens qui manquent de connaissances ou qui ont peur des démarches administratives", précise Malick Gehri. L'intervenant social sera également un point de contact pour les jeunes qui changent d'école ou qui cherchent un apprentissage, par exemple.

Le club constate un taux d'impayés de 30% concernant les cotisations. Grâce à l'intervention de l'assistant social, les familles en difficultés pourront bénéficier de son accompagnement pour explorer les solutions disponibles et ainsi régulariser leur situation.

Prévention du harcèlement

Une autre mission essentielle de l'intervenant social sera la prévention du harcèlement. "Le centre sportif de la Tuilière ressemble à une fourmilière, il y a tellement de gens", remarque Malick Gehri, soulignant que les retours sur les cas de harcèlement sont en augmentation.

Selon lui, le club n'a pas à se déresponsabiliser de cette situation. L'objectif est que l'intervenant social devienne une personne de référence, tant pour les jeunes et leurs parents, que pour les entraîneurs.

Le soutien scolaire représente le second axe du Pôle social. Dispensé du lundi au jeudi avec trois créneaux adaptés aux différents âges, ce dispositif permettra aux jeunes joueurs de faire leurs devoirs avant l'entraînement afin de mieux concilier scolarité et sport.

"Seize jeunes se sont déjà inscrits aux devoirs accompagnés" se réjouit Malick Gehri. Ces sessions seront encadrées par un enseignant professionnel ainsi que par des joueurs de la première équipe - qui évolue en deuxième ligue interrégionale - dotés d'une expérience universitaire et ayant déjà travaillé dans l'accompagnement scolaire.

Un soutien de 150'000 francs

Le Pôle social a été créé grâce au financement de la Fondation Leenaards, qui a accordé un soutien de 150'000 francs sur deux ans.

La pérennisation du projet reste toutefois un enjeu majeur pour le FC Concordia Lausanne, qui souhaite que son dispositif soit repris par des fonds publics. "L'objectif est aussi de pouvoir démontrer l'ampleur des besoins", précise Malick Gehri.

Est-ce le rôle des clubs de mettre en place de tels projets? "Je pense qu'il faut être précurseur et que ce genre de démarche doit venir du terrain. Mais à terme, cela ne devrait plus relever du ressort des clubs", conclut le directeur technique.

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